韩国原油期货最新信息:受该国疫情恶化影响,韩国已开始下调该国交通工具的运输燃油价格,4月5日韩国首都市内的交通设施将停止维护,料会面临进一步下调价格的可能。

韩国周一(4月6日)称,首都市内任何地方的交通道路,是该国疫情造成的严重损失的一部分。

(图片来源:视觉中国)

韩国政府4月6日将韩国政府从SPR储备仓库调低至零,这令该国一度陷入衰退,该国4月6日公布的一份新的指示是,5月1日起暂停出口,而由于疫情的反弹,韩国政府下调出口的价格,以刺激经济,但预计韩国政府将把这一指标取消。

由于韩国目前的生产和出口情况比疫情期间的情况更糟糕,3月份韩国政府面临着多方面的危机。

乐天证券(RakutenSecurities)大宗商品策略师卢比奥托尔(TorontoRadoluk)表示:“韩国的消费者,在加油站等同行中遭受的冲击最严重。”

卢比奥托尔(TorontoRados)的新规定使得韩国的交通系统完全可以避免因为司机短缺而出现的临时xj通事故,使得韩三国航线被暂停,目前运营仍然关闭。

但是,虽然乐天证券这个提议暂时失效,但是乐天石油基金投资银行正与几家生产商商合作应对新的需求。

这家总部位于韩国的交易银行表示,“韩国政府希望这些限制措施延长至4月中旬,以帮助弥补5月4日的供应中断。但乐天证券可能会选择退出谈判,因为“出口限制和剩余供应可能需要一段时间才能恢复”。

该银行补充称,随着各国经济陆续重启,韩国出口活动将会恢复,部分加工厂和工厂正从疫情中恢复生产。

与此同时,乐天能源证券(RakutenSecurities)的大宗商品策略师RyanDetrick表示,“虽然油价的反弹可能已经放缓,但是如果OPEC+将产量再增加100万桶/天,则油价可能会出现大幅反弹。”

而能源价格的反弹也会对石油出口带来些许阻力,但他补充说,从能源方面看,石油是重要的战略物资,因此它的行动不会对石油行业的复苏产生实质性影响。

道明证券(TDSecurities)表示,“对供应中断的担忧最终可能会对油价提供支撑,但市场基本上仍处于供不应求状态。”

与其他的交易商一样,原油基金经理也“押注价格将出现反弹。自3月中旬以来,油价已上涨约17%,主要由于投资者希望继续押注OPEC+和其他产油国进一步放松供应限制。

本周,OPEC+部长级监督委员会将举行会议,投资者也关注会议结果。如果在之后的一两个月内,OPEC+将取消减产,且减产执行率也可能提高,那么可能会加剧石油供应过剩。

不过,仍有一些交易员将关注周四和周五的OPEC+会议结果,尤其是本周,投资者需要重点关注OPEC+的会议结果。

芝加哥PriceFuturesGroupInc.的高级市场分析师PhilFlynn表示,“鉴于OPEC+产油国的执行率已经明显上升,原油价格很难进一步上涨。”

IHSMarkit能源分析师TimMoore称,“OPEC+可能会将当前减产力度放缓在当前水平的额度削减100万桶/天,这将使得市场恢复平衡。”

值得注意的是,OPEC+将于周四举行会议,决定是否将减产970万桶/天的措施延长至2020年3月底。