A股吉利股票代码为000533,全称是吉利汽车有限公司,是全球领先的新型智能卡制造企业。

吉利汽车创立于1995年,早在2005年就获得了吉利汽车在美国上市的申请,国内企业也已经在美国股市上市。截止2019年底,吉利汽车拥有总资产为12.65亿美元,净资产为47亿美元,总市值约为2673.9亿美元。

吉利汽车的全球化布局,除了在技术层面以外,吉利汽车还与海外公司建立了贸易协议,双方将在服务、技术创新、服务和企业内部建立连接,在全球的合作伙伴和合作伙伴之间,相互成就合作伙伴。

吉利汽车是全球zuida汽车公司之一,市值达1704亿美元,是全球第二大汽车企业,全球市值超过60亿美元。

根据2017年报道,吉利汽车就已收购了蔚来汽车,而且已经开始新一轮的扩张。据悉,吉利汽车在全球建立了全新的新能源汽车公司,它在2017年1月蔚来正式收购了蔚来汽车。

吉利汽车创始人李书福曾在一篇博客中表示:“到2018年底,我在全球建立了蔚来汽车,我们希望通过集团在新能源汽车、汽车品牌和豪华车上的合作,建立新能源汽车的产品和服务生态。”

而吉利汽车的股东们又将是吉利汽车的创始人,在去年蔚来汽车刚刚成立时的股东名单中,就有吉利汽车的董事长马化腾身家过亿元,但是在吉利高管任职期间,马化腾不在董事长名单中,但是在2016年又增持了吉利汽车。

事实上,今年2月,马化腾也曾参与了吉利汽车的增持计划,正是在这样的背景下,才让吉利汽车的股东地位稳固,马化腾的股东也浮出水面。

值得一提的是,由于去年5月前后吉利汽车股价上涨之后,吉利汽车股东持有吉利汽车相当数量的股权,在上市前,吉利汽车总共持有吉利汽车76.95%的股份,因此在吉利上市之后,对吉利汽车的控制权就落到了马化腾手中。

自从吉利汽车控股股东马化腾等人对吉利汽车的控制权达到近5%之后,马化腾的持股就没有受到任何限制,那么在海外上市的国内资本究竟会给王健林带来多少呢?

当前,国外投行高盛就表示,吉利汽车海外发行估值高达200亿美元,而国内上市数量仅为1家,所以目前国内几乎没有一个人可以明确的给出吉利汽车海外发行估值的额度,此外,还有大量的外资也会寻找海外上市的机会,但是由于目前海外上市的国内上市的企业只有5家,因此这些外资并没有愿意选择在海外上市,这就使得在目前的海外上市融资渠道变得越来越受限。

截至目前,从国内媒体报道到马化腾的股份的持股,已经跌至9.7%,虽然中国吉利汽车连续三年保持港股,港股也是连续三年保持港股通股通股通股通股数,但是这并不能说明外资也不担心,在全球化之下,外资对于这块市场的信心并不牢靠,可见一斑。

但是我们来看一下今年以来我国造车新势力的表现,显然造车新势力肯定是不具备势力能够撑起如此之大的地位的。

以华数传媒为例,华数传媒是一家集科研和研发为一体的民营影视企业,与众多影视产业息息相关,华数传媒旗下的华数传媒,自成立以来,凭借着自主研发的设计团队和核心团队,在影视产业中的影响力,已经与众多电影企业形成了鲜明对比,而国内影视产业中的千军观影,也由此也造就了华数传媒在今年以来的股价表现。