期货煤行情走势(期货煤行情走势分析)

受全球经济疲软和美联储对经济增速担忧等多方面因素影响,全球贸易争端持续发酵,且欧美国家经济复苏乏力,市场风险偏好减弱,大宗商品持续弱势。

国内市场,受风险偏好回暖、供需关系等多方面因素影响,现货方面,周末国内动力煤现货价格继续下跌,波动幅度较大,加之期货市场期货价格连续下跌,现货报价随之下跌,动力煤现货价格仍未明显走跌,一级冶金焦采购价3080-3130元/吨,环比下跌25-40元/吨。据中宇资讯了解,10月进口煤及褐煤288万吨,同比减少32万吨,环比减少15万吨,同比减少12万吨,降幅为33.3%,较近三年平均水平继续扩大,通关煤价连续两个月下调10-30元/吨,下降幅度大于同期市场平均水平。

近期,10月煤价大幅下跌,主产区现货价格普遍下调10元/吨,跌幅在30-40元/吨。进口煤市场弱势整理,部分进口煤主面对港口现货报价下跌及期货市场走跌的情况有所回应,市场价格出现回暖迹象。10月煤炭产量同比增速继续回落至10.9%,需求总体低于市场预期,导致环渤海港口煤炭库存持续增加,11月煤炭港口库存创下年内新高,11月环渤海港口煤炭库存再创历史新高,11月同比大增165.57%,12月同比增速环比回落5个百分点,显示市场需求疲软,环渤海港口库存持续攀升。

上周,中宇资讯数据显示,截止12月15日,秦皇岛港煤炭库存为562万吨,环比增加49万吨,增幅为17.5%。今年以来,港口库存持续上涨,库存高位徘徊,目前处于历史高位。

从盘面上看,受现货价格下跌的影响,1701合约持仓量和成交量近期连续增加,多头持仓热情高涨,1701合约增仓,价格继续走低。现货方面,下游动力煤用户需求有所好转,港口下水煤价格出现小幅上涨,部分市场看涨预期较强,成交趋缓。10月26日,环渤海动力煤价格指数报收于478元/吨,环比上涨30元/吨,环比上涨60元/吨,月度环渤海指数报收于425元/吨,环比上涨15元/吨,月度环渤海指数报收于576元/吨,环比上涨32元/吨,月度环渤海指数报收于560元/吨,环比上涨4元/吨。当前,下游煤炭需求回暖,港口煤炭库存水平持续高位,且库存压力较大,随着后期供应减少,港口煤炭价格难有大幅下跌。

日前,国家能源局公布了2015年第一批原油非国营贸易进口配额下发申请。申请人为国家能源局、国家煤矿安监局、中国煤炭工业协会、中国电力企业联合会自然资源局。这是我国原油非国营贸易进口首次申请原油非国营贸易进口配额下发。在时隔12个月后,国家能源局已与中国煤炭工业协会共同下发《关于核准前一批原油非国营贸易进口配额的批复》,同意将国家能源局已获批的额度下发申请人,审批时间为今年1月25日。

业内人士指出,由于短期内下游需求端复苏的力度不及预期,加之冬季冬季取暖燃烧需求较高,炼焦煤供需结构趋紧,焦炭价格易涨难跌。

目前,焦炭现货市场价格与去年同期相比,仍处于较高水平。